14 ноября 2004 года два американских истребителя отправили проверить неизвестную отметку над Тихим океаном. Лётчики готовились к учебному бою, но получили настоящее задание. Внизу они увидели участок белой воды и небольшой продолговатый предмет, который, по их словам, двигался над ним. Из-за формы и цвета предмет стали называть Tic Tac.
История известна по рассказам экипажей и инфракрасному ролику FLIR. При этом камера не сняла первый контакт: знаменитую запись получил следующий экипаж после возвращения первых самолётов на авианосец. Если помнить об этой последовательности, становится понятнее и само событие, и пробелы в его публичной истории.
Белая вода вместо учебной цели
В ноябре 2004-го группа авианосца Nimitz проводила учения у побережья Южной Калифорнии. Дэвид Фрейвор командовал эскадрильей VFA-41. Его пару F/A-18F должен был направлять крейсер Princeton. В каждом самолёте находились пилот и оператор вооружения.
После взлёта с авианосца тренировку отменили. Корабельная команда передала направление к неизвестному контакту. Так началась встреча, которую Фрейвор позднее описал в письменном заявлении для Конгресса.
По его воспоминаниям, небо было ясным, море спокойным. Участок белой воды резко выделялся на этом фоне. Над ним перемещался белый вытянутый предмет; крыльев или винтов Фрейвор не заметил. Он решил снизиться, а второй самолёт оставил выше для наблюдения.
Во время сближения предмет, по словам пилота, изменил направление и поднялся навстречу его самолёту. Когда Фрейвор направился к нему, цель быстро ушла из поля зрения. Экипаж второго истребителя тоже перестал её видеть. После этого корабельный оператор сообщил о контакте у заранее выбранной точки патрулирования, в стороне от места встречи.
Последняя часть уже происходила вне поля зрения Фрейвора. Белый предмет и его уход он описывал как увиденное своими глазами, а о новой радиолокационной отметке узнал по радио. В поздних пересказах два наблюдения часто соединяют в одну непрерывную траекторию, хотя сам пилот всего пути не видел.
Что запомнила Алекс Дитрих
Вторым самолётом управляла Алекс Дитрих. Она наблюдала сцену сверху, пока командир снижался. В интервью CNN 18 мая 2021 года Дитрих рассказала, что сначала встревожилась из-за необычной воды: ей пришло в голову, что там мог разбиться самолёт и теперь понадобится спасательная операция. Затем внимание привлёк белый предмет.
Дитрих описывала матовую поверхность и вытянутую форму, похожую на конфету Tic Tac. Его движения казались ей резкими и непредсказуемыми. Она осталась выше и следила за сближением Фрейвора. Когда предмет исчез, экипажи обсуждали случившееся по радио.
Разговор с журналистом она начала с оговорки о прошедших шестнадцати годах. При этом, по её словам, сразу после посадки экипажи подробно обсудили встречу, а она в тот же день составила письменное описание с направлениями и высотами. Позже её расспрашивали сотрудники, изучавшие случай.
Дитрих отказалась определять происхождение объекта. Своё публичное выступление она объясняла желанием помочь другим лётчикам сообщать о непонятных наблюдениях без страха насмешек. Её рассказ сохраняет пережитую сцену и последовательность действий. Он также показывает, что сами участники по-разному оценивали пределы того, что могут сказать спустя годы.
Следующий самолёт привёз видео
Вернувшись на Nimitz, Фрейвор рассказал о наблюдении экипажу, который готовился к вылету. Этот следующий полёт принёс запись FLIR. Официальная копия хранится в каталоге NAVAIR, рядом с двумя более поздними роликами, Gimbal и GoFast.
В FLIR видна отметка авиационного инфракрасного датчика. Камера меняет режим и масштаб, цель некоторое время остаётся в центральной области изображения, затем уходит из неё. Ролик показывает работу прибора с далёким источником излучения. Запись не показывает сцену над участком взволнованной воды, которую описывали первые экипажи.
Из-за этого видео нельзя использовать как прямую съёмку сближения Фрейвора. Оно относится к той же истории наблюдений, но снято во время другого вылета. Различаются и возможности материалов: свидетели рассказывали о цвете и форме, тогда как камера сохранила тепловое изображение с приборными надписями.
В конце ролика цель смещается по экрану. Такое движение часто пересказывают как резкое ускорение предмета. Чтобы проверить это, пришлось бы восстановить поворот камеры, перемещение самолёта, дальность до цели и работу автоматического сопровождения. При смене масштаба один и тот же угловой сдвиг занимает больше места на экране. При потере сопровождения цель перестаёт удерживаться в центре, хотя её физическая скорость могла не измениться.
Это не готовое объяснение конкретного финала FLIR. Таковы величины, без которых движение изображения нельзя перевести в путь предмета над морем. В доступном файле нет полного набора сведений, который позволил бы проследить траекторию от первого визуального контакта до всех последующих отметок.
От рассказа на авианосце до Конгресса
Встреча стала широко известна после публикаций 2017 года об американских программах изучения неопознанных явлений. Обозначение UAP постепенно вошло в официальную речь вместо слова UFO, привычного по рассказам о летающих тарелках. Само переименование не объясняло наблюдения, но тема получила больше внимания со стороны ведомств и парламентариев.
27 апреля 2020 года Министерство обороны официально выпустило FLIR, Gimbal и GoFast. В одном наборе оказались записи двух разных лет: ноябрь 2004-го и январь 2015-го. Военное происхождение файлов было подтверждено. Название Tic Tac относится к рассказу о встрече возле Nimitz, а не ко всем трём роликам сразу.
В мае 2021 года Фрейвор и Дитрих выступили в программе 60 Minutes. Для зрителя это была возможность услышать участников, которые раньше были известны главным образом по пересказам. Затем Фрейвор участвовал в слушаниях Палаты представителей 26 июля 2023 года.
На слушаниях обсуждали безопасность полётов, сообщения о неопознанных явлениях и работу государства с такими сведениями. Фрейвор настаивал, что увиденный предмет по возможностям превосходил известную ему технику. Его оценка объясняет, почему он продолжает добиваться внимания к случаю. Однако на заседании не предъявили сам аппарат, его двигатель или материалы, по которым можно было бы установить устройство и происхождение.
За два десятилетия у рассказа сменился адресат: сначала другие экипажи на авианосце, затем журналисты, наконец члены Конгресса. Подробности стали доступнее, но повторное выступление свидетеля не возвращает утраченную запись датчика. Этой трудностью сегодня ограничен и официальный разбор старого случая.
Почему не хватает одной камеры
Четыре наблюдателя в двух самолётах видели встречу с разных мест. Это могло бы помочь восстановить положение предмета, если бы сохранились точные направления взгляда и координаты каждого самолёта для одних и тех же секунд. По двум согласованным линиям зрения можно вычислить расстояние. Без временной привязки свидетельства сохраняют общую сцену, но не дают готовой геометрической модели.
Над открытым морем расстояние особенно трудно оценить на глаз. Рядом с целью нет здания или дерева известной высоты. Небольшой предмет поблизости и большой вдали могут занимать одинаковое место в поле зрения. При снижении и повороте своего самолёта наблюдатель одновременно меняет расстояние и угол взгляда.
По этой причине оценки размера, скорости и ускорения требуют больше данных, чем описание формы. Пилот может уверенно помнить белый вытянутый предмет и всё же не иметь точного измерения его дальности. Для оценки необычных скоростей полезны радары, но тогда нужны сами последовательные записи, а также основания связать отметки с одной целью.
В 2023 году директор AARO Шон Киркпатрик говорил об этой проблеме на брифинге для журналистов. Отвечая на вопрос о знаменитом видео 2004 года, он сообщил, что для анализа имеется ролик, но нет поддерживающих его данных. Ведомство поэтому уделяло больше внимания новым наблюдениям, для которых ещё можно собрать сопутствующие сведения.
Что осталось от встречи
В каталоге AARO FLIR по состоянию на октябрь 2026 года остаётся неразрешённым случаем. Официального окончательного опознания источника в открытой карточке нет.
У истории Nimitz сохранились участники, их подробные рассказы, военный ролик другого вылета и документы позднейшего обсуждения. Первая встреча известна прежде всего по свидетельствам людей в кабинах. Камера добавляет отдельный эпизод, но не позволяет увидеть всё, о чём они рассказывали.
Поэтому образ белой капсулы, уходящей от истребителя, следует приписывать рассказам экипажей. FLIR нужно смотреть как запись последующего наблюдения. Если соединить их без этой оговорки, получится сцена, которую ни одна опубликованная камера целиком не снимала. Причина встречи пока не установлена; последовательность вылетов и происхождение доступного видео известны гораздо лучше.
Обсуждение 0
Что вас убедило, а что оставило вопросы? Поделитесь своим наблюдением или источником.