GoFast: откуда взялась огромная скорость НЛО на записи истребителя

В январе 2015 года экипаж американского истребителя снял небольшую цель над Атлантикой. На инфракрасной записи она выглядит так, будто летит почти над волнами. Океан проносится под ней, камера с трудом ловит точку, а после захвата слышны радостные голоса лётчиков. Название GoFast, под которым ролик разошёлся в интернете, переводится как «летит быстро».

Десять лет спустя подразделение Пентагона AARO закончило разбор записи. По его расчёту, предмет находился примерно в четырёх километрах над водой, а впечатление огромной скорости создавалось движением истребителя. Что именно попало в кадр, установить не удалось. Зато восстановить расположение самолёта, цели и океана оказалось возможно: часть нужных чисел сохранилась прямо на экране.

Экипаж поймал точку, зритель увидел погоню

Запись сделана с F/A-18F у восточного побережья Флориды. В начале ролика оператор пытается поставить маленькую светлую точку на автоматическое сопровождение. Несколько попыток не удаются. Затем вокруг цели появляется рамка, и камера начинает удерживать её в центре экрана.

Это хорошо видно по воде. До захвата оператор ещё ищет предмет, после захвата камера уже следит за ним. Океан на заднем плане продолжает двигаться, а цель почти перестаёт смещаться относительно рамки. У зрителя получается простая и очень убедительная сцена: предмет несётся, самолёт его догоняет, прибор наконец справился с трудной задачей.

Но камера снимает в инфракрасном диапазоне. Она показывает различия в тепловом излучении, поэтому светлая точка вовсе не обязательно была белой при обычном освещении. Форма предмета тоже неразличима: на доступной записи он занимает слишком мало места. По такому изображению нельзя выбрать между шаром, птицей и небольшим аппаратом.

Публичный ролик длится 34 секунды. Его официальная копия находится в каталоге авиационного командования ВМС NAVAIR. Министерство обороны выпустило GoFast вместе с Gimbal и FLIR 27 апреля 2020 года. К тому времени записи уже ходили по интернету; официальная публикация подтвердила, что они действительно происходят из военного архива.

Дата выпуска породила дополнительную путаницу. GoFast иногда обсуждают как встречу 2020 года, хотя самолёт снимал цель в январе 2015-го. Разбор AARO вышел ещё позже, 6 февраля 2025 года. Все три даты относятся к разным этапам истории одного ролика.

Между точкой и океаном оказалось четыре километра

За объектом видна вода. Больше в кадре почти ничего нет: ни берега, ни горизонта, ни другого самолёта, по которому можно было бы оценить расстояния. Поэтому цель легко мысленно опустить к поверхности океана. Так картинка и выглядит при первом просмотре.

Подсказку дают цифры на дисплее. Во время подходящего для расчёта участка истребитель находится на высоте около 25 тысяч футов, то есть 7,6 километра. Указанная наклонная дальность до цели составляет примерно четыре морские мили — 7,4 километра. Камера направлена приблизительно на 29 градусов вниз.

Чтобы получить высоту цели, нужно узнать, насколько она ниже самолёта. При указанном расстоянии и угле эта разница составляет около 3,6 километра. Вычитаем её из высоты истребителя и получаем примерно четыре километра над водой. В отчёте AARO результат выражен как около 13 тысяч футов.

Числа здесь округлены, но принцип расчёта именно такой. Дальность измеряется по линии от камеры к предмету, а высота — по вертикали. При косом взгляде эти расстояния различаются. Океан виден позади цели потому, что камера смотрит вниз; сам предмет может находиться гораздо ближе к самолёту, чем вода.

До поверхности оставалось около четырёх километров. Цель и волны на экране соседствуют, но в пространстве находятся далеко друг от друга. Их взаимное смещение ещё не позволяет узнать, с какой скоростью предмет летит над океаном.

Почему вода бежит быстрее самого предмета

Истребитель летит вперёд, а камера непрерывно поворачивается вслед за целью. Каждый поворот меняет участок океана, который оказывается позади неё. Вода быстро смещается на изображении, даже если сама цель почти не движется относительно воздуха.

У этого эффекта есть название — параллакс. При перемещении наблюдателя близкие и далёкие предметы меняют своё взаимное положение. В GoFast близкая цель остаётся в центре благодаря автоматическому сопровождению, а далёкий фон уходит в сторону. Скорость фона зритель принимает за скорость цели.

Такое впечатление нельзя исправить, просто замедлив видео. Замедленная запись показывает ту же геометрию. Не помогает и подсчёт волн, которые за секунду проходят через рамку: этот способ измеряет перемещение изображения воды, а вовсе не путь предмета над океаном.

При разборе AARO учитывало направление взгляда камеры в разные моменты и перемещение самолёта. Ранее на влияние перспективы указала независимая группа NASA, которая разбирала GoFast в докладе об изучении UAP 2023 года. UAP — обозначение неопознанных аномальных явлений, которым американские ведомства пользуются вместо привычного слова «НЛО».

В своём объяснении параллакса AARO рассматривает ту же проблему: авиационная камера может создавать впечатление быстрого полёта из сочетания расстояний, собственного движения и поворота системы сопровождения. В случае GoFast уцелевшие показания позволили перейти от общего объяснения к численному расчёту.

Скорость удалось сузить до диапазона

В окончательном отчёте AARO приведены два диапазона. Относительно поверхности Земли объект мог двигаться со скоростью от 32 до 72 метров в секунду — примерно от 115 до 259 километров в час. После учёта ветра получалось от 2 до 41 метра в секунду, или примерно от 7 до 149 километров в час.

Разница велика, потому что ветер переносит предмет вместе с окружающим воздухом. Воздушный шар в сильном потоке способен быстро перемещаться над землёй, почти не меняя положения относительно воздуха. Птица или аппарат добавляют к переносу собственное движение. Поэтому исследователям нужны были обе скорости: одна описывала путь над океаном, другая помогала оценить возможности самого объекта.

Точное направление полёта истребителя оказалось неизвестно. При одном курсе перемещение самолёта сильнее меняет угол на цель, при другом — слабее. В AARO перебрали возможные курсы и сверили их с историческими сведениями о ветре. Расчёт для каждого курса давал свою скорость предмета. Поэтому в документе указаны пределы полученных значений.

В рассчитанных вариантах цель не двигалась против ветра. AARO с высокой уверенностью заключило, что запись не демонстрирует необычных скоростных характеристик. Для её объяснения не понадобилось предполагать сверхбыстрый полёт или неизвестный способ разгона.

Из отчёта не следует популярный пересказ «объект летел со скоростью пешехода». Около семи километров в час — нижний предел после вычитания ветра. Верхний достигает примерно 149 километров в час. AARO не выбрало между ними единственную скорость, поскольку для этого пришлось бы знать настоящий курс истребителя.

Что потерялось за десять лет

У AARO уже не было исходного файла и сопутствующих данных, которые могли бы уточнить положение и курс истребителя. Ведомство работало с общедоступными 34 секундами. Показания высоты, скорости, углов и дальности приходилось читать с самого видео.

В AARO выделили для одной стадии расчёта 13-секундный отрезок. На нём высота, скорость и крен самолёта менялись мало. При относительно устойчивом полёте проще восстановить положение цели: изменение направления камеры не приходится отделять от резкого манёвра истребителя.

Приборные числа на экране округлены. Из-за этого один показанный угол соответствует небольшому промежутку настоящих значений. На расстоянии в несколько километров даже такая погрешность сдвигает рассчитанную точку в пространстве. Авторы учли эту неопределённость, поэтому их результат не сводится к одной высоте и одной скорости с множеством знаков после запятой.

С размером предмета получилось хуже. Партнёры AARO оценивали его как объект около метра или меньше, однако само ведомство не сочло размер надёжно установленным. Маленькое пятно на низкокачественной записи не даёт достаточного количества деталей. Увеличение изображения растягивает имеющиеся пиксели, но не возвращает контур, который камера не смогла записать.

Короткая запись так и не позволила узнать предмет. Удалось оценить его высоту и скорость, но характерных деталей птицы, аппарата или шара камера не сохранила. Ответ могли бы дать более подробное изображение либо другие наблюдения той же цели.

На экране по-прежнему видна быстрая погоня. Однако цифры на этом же экране помещают цель высоко над океаном. Камера удерживает её с движущегося самолёта, поэтому далёкая вода быстро уходит в сторону. Для такого изображения огромная собственная скорость предмета не требуется.